ΕΤΗΣΙΟΣ ΧΟΡΟΣ ΤΟΥ ΚΥΘΗΡΑΪΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΑΒΒΑΤΟ 24/2

Πηγή: Κυθηραϊκός Σύνδεσμος Αθηνών

KYTHIRA LEAGUE 2024 - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ης ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ & Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Την ερχόμενη Κυριακή η αγωνιστική αναβάλλεται. Η συνεχής βροχή καθιστά το γήπεδο σε κατάσταση δύσκολη για διεξαγωγή αγώνα. Ας θυμηθούμε ωραίες στιγμές από την προηγούμενη αγωνιστική με πρωταγωνιστές τους εγχώριους ποδοσφαιρόφιλους!!

Πηγή: Παγκυθηραϊκό Ποδόσφαιρο

Ο ΛΙΜΝΙΩΝΑΣ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΚΑΘΑΡΟΣ!

Με πρωτοβουλία και μεσολάβηση του Προέδρου του Δ Σ του Συλλόγου και με την ευγενή προσφορά Αρχών και ανθρώπων που αγαπούν το Λιμνιώνα, παρακάμφθηκαν όλες οι γκρίνιες, οι αλληλοκατηγορίες, οι μεταθέσεις ευθυνών και αθόρυβα και αποτελεσματικά απομακρύνθηκε το ναυάγιο από την παραλία, μαζί με όλα τα συντρίμμια του. Ευχαριστούμε από καρδιάς: τη Λιμενάρχη Κυθήρων Υποπλοίαρχο κ. Γιαννακοπούλου, τον αγαπητό μας συμπατριώτη κ. Νικόλαο Καλλίγερο (Σταχτέα), τη συγχωριανή μας Προϊσταμένη του Τελωνείου Κυθήρων κ. Μαριέττα Στρατηγού και τον πανταχού παρόντα, λάτρη του Μυλοποτάμου, τέως Πρόεδρο της Κοινότητας και μέλος του Συλλόγου μας, κ. Νικόλαο Μαγουλά.

Ο Λιμνιώνας μας είναι και πάλι καθαρός, έτοιμος να μας υποδεχθεί και να μας χαρίσει απλόχερα τις φυσικές του ομορφιές. Αλλά πάνω απ' όλα, αποδείχθηκε περίτρανα, ότι η μεμψιμοιρία, η γκρίνια και οι αλληλοκατηγορίες με μετάθεση ευθυνών, δεν έχουν καμία θέση στην παραγωγή κοινωφελούς έργου. Αντίθετα όπως συμβαίνει, με την ομοψυχία, την αφιλοκερδή προσφορά και την ομαδική και κυρίως αθόρυβη εργασία!

Πηγή: Παναγιώτης Στρατηγός - Σύλλογος Κοινωφελών Έργων Μυλοποτάμου

Φωτογραφίες: Νίκος Μαγουλάς

ΜΕ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ Ο ΕΤΗΣΙΟΣ ΧΟΡΟΣ ΤΗΣ ΚΥΘΗΡΑΪΚΗΣ ΑΔΕΛΦΟΤΗΤΑΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ 17/2

Το Σάββατο 17 Φεβρουαρίου πραγματοποιήθηκε ο ετήσιος χορός της Κυθηραϊκής Αδελφότητας Πειραιώς – Αθηνών στο ξενοδοχείο “OASIS” στη Γλυφάδα.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσίαση τους πλήθος κόσμου μεταξύ των οποίων ο Αντιδήμαρχος Κυθήρων κ. Γιώργος Στρατηγός, ο υπεύθυνος σχέσεων με τα Σωματεία και Ιδρύματα του Δήμου Κυθήρων κ. Γιάννης Κασιμάτης, το Διοικητικό Συμβούλιου του Κυθηραϊκού Συνδέσμου Αθηνών και ο Πρόεδρος της Ένωσης Απανταχού Αντικυθηρίων ο Άγιος Μύρων κ. Γιώργος Κωνσταντίνου.

Ο Πρόεδρος της Κυθηραϊκής Αδελφότητας απηύθυνε σύντομο χαιρετισμό με αναφορά στη διαχρονική στήριξη των μελών και φίλων στις εκδηλώσεις του σωματείου και ιδιαιτέρως στη δυναμική παρουσία της νεολαίας. Ευχαρίστησε θερμά τους γονείς όπου κάθε Παρασκευή μαζί με τα παιδιά τους βρίσκονται στην Αδελφότητα συμμετέχοντας ενεργά στις δράσεις του σωματείου.

Η εκδήλωση ξεκίνησε με το χορευτικό τμήμα του συλλόγου να παρουσιάζει παραδοσιακούς χορούς των Κυθήρων υπό την καθοδήγηση της δασκάλας Μαρίας Καμολίκη και με τη συνοδεία ζωντανής μουσικής από δυο νέους Τσιριγώτες, τον Γιάννη Στάθη στο λαούτο, τον Γιώργο Καλαϊτζάκη στο βιολί, και τον Κώστα Στάθη στο τραγούδι.

Στη συνέχεια ο μοναδικός Νίκος Οικονομίδης και η Κυριακή Σπανού ξεσήκωσαν τους παρευρισκόμενους και η βραδιά συνεχίστηκε με τον κόσμο να διασκεδάζει με τις μουσικές επιλογές του Χρήστου Καλοκαιρινού μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες.

Το Διοικητικό Συμβούλιου ευχαριστεί θερμά τον κόσμο για την αυθόρμητη συμμετοχή καθώς και τους υποστηριχτές της εκδήλωσης ιδίως τον Αντιπρόεδρο Δημήτρη Καλαιτζάκη για την ευγενική χορηγία του στην εκδήλωση αυτή.

Και του χρόνου!!!

Πηγή: Κυθηραϊκή Αδελφότητα Πειραιώς

ΓΕΝΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΚΥΘΗΡΩΝ - ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΡΙΟ

Πηγή: Γενικό Νοσοκομείο Κυθήρων

Φωτογραφία αρχείου Παναγιώτη Μπαχτή

ΑΓΡΟΤΙΚΟΣ ΕΛΑΙΟΥΡΓΙΚΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ ΠΟΤΑΜΟΥ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥΣ ΕΛΑΙΟΔΕΝΔΡΩΝ

ΌΣΟΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟ ΕΛΑΙΟΔΕΝΔΡΩΝ ΜΕ ΧΑΛΚΟ ΚΑΙ ΔΙΑΦΥΛΛΙΚΟ ΛΙΠΑΣΜΑ  ΟΠΩΣ ΜΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥΝ ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ 29/02/2024 ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΑΤΩΘΙ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΩΝ ΜΑΣ:

ΑΡΩΝΙΑΔΙΚΑ, ΚΑΡΑΒΑΣ, ΛΟΓΟΘΕΤΙΑΝΙΚΑ, ΜΗΤΑΤΑ, ΠΟΤΑΜΟΣ, ΦΡΙΛΙΓΚΙΑΝΙΚΑ 

ΈΧΟΥΜΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΨΕΚΑΣΤΩΝ. 

ΜΑΣ ΚΑΛΕΙΤΕ ΣΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΤΟΥ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΥ ΤΙΣ ΕΡΓΑΣΙΜΕΣ ΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΩΡΕΣ

2736033476 - 2736033404. 

                                                                                 

                                                                                Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΣΟΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Φωτογραφία αρχείου

Παναγιώτη Μπαχτή

ΕΡΩΤΗΣΗ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ ΤΟΥ ΚΚΕ ΣΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΓΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ ΣΤΟ ΓΕΝΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΚΥΘΗΡΩΝ

Πηγή: Θεόδωρος Στρατηγός

ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΟΤΑΜΟΥ - ΈΚΟΨΕ ΤΗΝ ΠΙΤΑ ΤΟΥ ΤΟ ΧΟΡΕΥΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ 19/2

Τη Δευτέρα 19 Φεβρουαρίου ο Πολοτιστικός Σύλλογος Ποταμού έκοψε τη βασιλόπιτα του χορευτικού του τμήματος, στην αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου Ποταμού.

Εκτός από την πίτα ο Σύλλογος πρόσφερε πλούσιο μπουφέ με κεράσματα στους παρευρισκομένους.

Να θυμίσουμε ότι τα μαθήματα παραδοσιακών κι αστικών χορών συνεχίζονται από τον Πολιτιστικό Σύλλογο του Ποταμού, με χοροδιδάσκαλο τον κ. Διονύση Κατσούλη.

Το επόμενο μάθημα είναι προγραμματισμένο για τη Δευτέρα 4 Μαρτίου.

Επιμέλεια δημοσίεσης: Παναγιώτης Μπαχτής

Φωτογραφίες: Αδαμαντία Χλέτζου

ΨΗΦΙΣΜΑ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΤΩΝ ΑΓΡΟΤΩΝ ΚΑΙ ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑΣ

Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Μονεμβασίας στην από 20/02/2024 συνεδρίασή του, εξέδωσε το ακόλουθο ψήφισμα, εκφράζοντας τη συμπαράστασή του στον αγώνα  των Αγροτών και των Κτηνοτρόφων:

ΨΗΦΙΣΜΑ
Στήριξης του αγώνα των Αγροτών και Κτηνοτρόφων

Ως αγροτικός και κτηνοτροφικός Δήμος, γνωρίζουμε τις ιδιαιτερότητες, τα προβλήματα και τις σκληρές συνθήκες δουλειάς για την εξασφάλιση της παραγωγής, γι’ αυτό το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Μονεμβασίας εκφράζει τη συμπαράστασή του στον αγώνα, των Αγροτών και των Κτηνοτρόφων:

1. Για μείωση του κόστους παραγωγής των Αγροτικών και Κτηνοτροφικών Προϊόντων.
2. Για υψηλότερες τιμές πώλησης και μείωση της διαφοράς τιμής από τον παραγωγό στον καταναλωτή.
3. Για δίκαιες, πλήρεις έως 100% και ταχείες αποζημιώσεις ζημιών από τον ΕΛΓΑ.
4. Για μείωση της γραφειοκρατίας.
5. Για έλεγχο των παράνομων ελληνοποιήσεων και της αμφίβολης ποιότητας εισαγομένων προϊόντων.

Δείτε το δελτίο τύπου.

Πηγή: monemvasia.gov.gr

ΤΑΞΙΔΙ ΓΝΩΡΙΜΙΑΣ ΜΕ ΤΟ HELLENIC HIGHSPEED, ΣΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΚΥΘΗΡΑ - ΝΕΑΠΟΛΗ - ΚΥΘΗΡΑ 18/2 (VIDEO - ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ)

Από τις 15 Φεβρουαρίου βρίσκεται στο νησί μας κι εκτελεί καθημερινά (πλην Τετάρτης) δρομολόγια από τα Κυθηρα για τη Νεάπολη και δύο φορές τη βδομάδα για τα Αντικύθηρα, το ταχύπλοο Ε/Γ-Ο/Γ HELLENIC HIGHSPEED.

Η δρομολόγησή του είναι έκτακτη από το Υπουργείο Ναυτιλίας και θα διαρκέσει εως τις 29 Φεβρουαρίου, για την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας με την ηπειρωτική χώρα, μετά την πρόσκρουση του ΑQUA JEWEL στον κυματοθραύστη στο Διακόφτι.

Είναι η πρώτη φορά που έρχεται στην άγονη των νησιών μας ένα τόσο γρήγορο και σύγχρονο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο, έτσι ο Παναγιώτης Μπαχτής μαζί με τον επαγγελματία εικονολήπτη κ. Βαλέριο Καλοκαιρινό το μεσημέρι της Κυριακής 18 Φεβρουαρίου πραγματοποίησαν το δρομολόγιο από Κύθηρα για Νεάπολη με επιστροφή για ένα μίνι αφιέρωμα - παρουσίαση αυτού του εξαιρετικού πλοίου.

Είχαμε τη χαρά μαζι με αρκετούς συμπατριώτες μας να συνταξιδεύουμε με τον Δήμαρχο Κυθήρων κ. Στράτο Χαρχαλάκη και τον Αντιδήμαρχο Κυθήρων και Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου κ. Δημήτρη Καλλίγερο.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδίου μας παραχώρησαν συνέντευξη ο Πλοίαρχος του πλοίου Cpt Δημήτρης Σκουρτανιώτης και ο Δήμαρχος Κυθήρων κ. Χαρχαλάκης.

Θέλουμε να ευχαριστήσουμε θερμά, για την άψογη φιλοξενία τον Πλοίαρχο, τους αξιωματικούς και το πλήρωμα, καθώς και την πλοιοκτήτρια εταιρεία του πλοίου Hellenic Seaways (Attica Group).

Τους ευχόμαστε καλά ταξίδια και υπενθυμίζουμε σε όλους τους κατοίκους κι επισκέπτες των νησιών μας, πως όσοι ταξιδέψουν μέχρι τις 29/2 το εισητήριο είναι μηδενικό και για τους επιβάτες και για τα οχήματα!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Ε/Ο - Ο/Γ HELLENIC HIGHSPEED

Μήκος: 100μ

Πλάτος: 17,11

Ταχύτητα: 34 κόμβοι

Μεταφορική ικανότητα: 727 επιβάτες και 156 οχήματα

Ακολουθεί φωτορεπορτάζ και το video μαζί με τις συνετέυξεις από το ταξίδι:

Αναχώρηση από τα Κύθηρα

Το πλοίο αναπτύσσει ταχύτητα!

Άφιξη στη Νεάπολη

Αποβίβαση - επιβίβαση κι άμεση αναχώρηση για Κύθηρα

ο Παναγιώτης Μπαχτής με τον Cpt Δημήτρη Σκουρτανιώτη

ο Παναγιώτης Μπαχτής με τον Δήμαρχο Κυθήρων κ. Στράτο Χαρχαλάκη 

(από αριστερά) ο Δήμαρχος Κυθήρων κ. Στράτος Χαρχαλάκης, ο Cpt Δημήτρης Σκουρτανιώτης, ο Αντιδήμαρχος κ. Δημήτρης Καλλίγερος και ο Παναγιώτης Μπαχτής

(από αριστερά) ο Δήμαρχος Κυθήρων κ. Στράτος Χαρχαλάκης, ο Cpt Δημήτρης Σκουρτανιώτης, ο κ. Βαλέριος Καλοκαιρινός και ο Αντιδήμαρχος Κυθήρων κ. Δημήτρης Καλλίγερος

Άφιξη στα Κύθηρα

(από δεξιά) ο κ. Βαλέριος Καλοκαιρινός μαζί με τον Παναγιώτη Μπαχτή

και το video:

Επιμέλεια δημοσίευσης - συνεντεύξεις: Παναγιώτης Μπαχτής - TSIRIGO FM 105,6

Video - επιμέλεια - φωτογραφίες: Βαλέριος Καλοκαιρινός - PHOTO CERIGO

ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΈΝΩΣΗΣ ΑΠΑΝΤΑΧΟΥ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΙΩΝ - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Μετά τις εκλογές της 4ης Φεβρουαρίου 2024 και την συγκρότηση σε σώμα την 10 Φεβρουαρίου 2024 η σύνθεση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης των Απανταχού Αντικυθηρίων «Ο ΑΓΙΟΣ ΜΥΡΩΝ» έχει ως εξής:

Πρόεδρος: Γεώργιος Κωνσταντίνου

Αντιπρόεδρος: Γεώργιος - Βασίλειος Ευστρατίου

Γενικός Γραμματέας: Ιωάννης Κατσανεβάκης

Ταμίας: Μύρων Πάτερος

Υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων: Ευστράτιος Πατακάκης

Αναπληρωτής Υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων : Σπυριδούλα Κατσανεβάκη

Υπεύθυνος site και ηλεκτρονικών μέσων: Γεώργιος Κατσανέβας

Ειδική Γραμματέας: Δέσποινα Λιγοψυχάκη

Μέλος: Φραγκίσκος Κατσανεβάκης

Για το Διοικητικό Συμβούλιο
Ο Πρόεδρος                                          Ο Γενικός Γραμματέας
Γεώργιος Κωνσταντίνου                       Ιωάννης Κατσανεβάκης

«ΌΛΟΙ ΜΑΖΙ, ΚΥΘΗΡΑ - ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ» - ΌΛΑ ΤΕΛΕΙΑ ΤΑ ΕΚΑΝΕ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ!!!

Τα συγχαρητήρια του στον εαυτό του δίνει ο Δήμαρχος Κυθήρων κ.Χαρχαλάκης σχετικά με τους χειρισμούς που έκανε μετά την πρόσκρουση του Aqua Jewel στον κυματοθραύστη του Διακοφτίου. Σε μια παραληρηματική ανακοίνωση του που την χαρακτηρίζει έπαρση, αλαζονεία και μηδενική ενσυναίσθηση, μας υπενθυμίζει ότι δεν δέχεται καμία κριτική! Όλα τέλεια τα έκανε, όπως πάντα!!!

Επανήλθε ο παλιός-καλός Χαρχαλάκης που όλοι γνωρίζουμε… Με μια διαφορά: Υιοθετεί και πολιτικές αναφορές & επίθεση στην αντιπολίτευση. Θα πρέπει να θυμίσουμε ότι δεν ήταν άλλος αυτός που το 2014, πάλι Φλεβάρη μήνα έστελνε εξώδικά στον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά και τον Υπουργό Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, αλλά τότε ήταν χωρίς καρέκλα. Του ευχόμαστε καλή επιτυχία στον πολιτικό στίβο για τον οποίο φαίνεται ότι ετοιμάζεται, μόνο που εμάς δεν μας αφορά. Εμείς μένουμε στα θέματα των Κυθήρων-Αντικυθήρων.

Να επαναλάβουμε λοιπόν μήπως και το καταλάβει ο κ.Δήμαρχος:

1) Συμφωνεί ή όχι με την πρόταση μας για αναβάθμιση της κατηγορίας του πλοίου που θα αναλάβει την άγονη γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα-Αντικύθηρα-Κρήτη;

2) Συμφωνεί ή όχι με την πρόταση μας για να προβλέπεται πλοίο αντικατάστασης;

3) Συμφωνεί ή όχι με την πρόταση μας ο Δήμος Κυθήρων να διεκδικήσει χρηματοδότηση για μελέτη βελτίωσης του λιμανιού;

Επιπλέον η (έστω και προσωρινή) δρομολόγηση ενός σύγχρονου και ταχύτατου πλοίου, έδειξε στους Κυθηρίους και Αντικυθηρίους ότι υπάρχουν καλύτερες λύσεις. Ακριβώς αυτό που πάντα υποστηρίζει η παράταξη μας: Να μην αρκούμαστε στις μετριότητες…

Όλα τα υπόλοιπα είτε δεν μας αφορούν, είτε υποκρύπτουν άλλες επιδιώξεις.

Πηγή: Όλοι Μαζί Κύθηρα Αντικύθηρα

ΣΤΡΑΤΟΣ ΧΑΡΧΑΛΑΚΗΣ: ΟΙ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ – ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Φίλες και φίλοι,

Την Τρίτη 6/2 το απόγευμα, το πλοίο AQUA JEWEL, προσέκρουσε στον κυματοθραύστη του λιμένος Διακοφτίου Κυθήρων, κατά τη διάρκεια των ελιγμών απόπλου του προς Κίσσαμο, και αφού πρώτα είχε αποβιβάσει επιβάτες και οχήματα από τον Πειραιά, ύστερα από 3 προσπάθειες πρόσδεσης. Ο άνεμος στην περιοχή είχε ριπές άνω των 8bf.

Αμέσως μόλις συνέβη το ατύχημα, η Πολιτική Προστασία του Δήμου, ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Γ. Κατσανεβάκης, οι Αντιδήμαρχοι Δ.Καλλίγερος (Πρόεδρος ΔΛΤ) και Π.Ζαντιώτης, ο Πρόεδρος του Δ.Σ. κ.λπ. βρέθηκαν στο λιμάνι προκειμένου να συνδράμουν με όποιο τρόπο αυτό ήταν δυνατόν.

Προσωπικά δεν σταμάτησα ούτε λεπτό να ζητάω από τους αρμόδιους την άμεση δρομολόγηση πλοίου, τόσο εγγράφως όσο και με συνεχείς τηλεφωνικές μου επικοινωνίες με τον αρμόδιο Υπουργό, τον Υφυπουργό, τον Αρχηγό του ΛΣ και κάθε αρμόδιο. Στο σημείο αυτό, ωστόσο, θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ούτε οι Δήμοι διαθέτουν δικά τους πλοία, ούτε το Υπουργείο Ναυτιλίας. Τα πλοία ανήκουν στις πλοιοκτήτριες εταιρείες και είναι πρακτικά αδύνατον να εγκαταλείψουν τις γραμμές τους και να έρθουν στα Κύθηρα έτσι απλά με μια «εντολή», όπως νομίζουν κάποιοι. Ακόμα και τα πλοία που φαινομενικά «κάθονται» και δεν εκτελούν κάποιο δρομολόγιο, επίσης δεν μπορούν να δρομολογηθούν σε λίγες ημέρες καθώς δεν διαθέτουν πλήρωμα, ούτε πιστοποιητικά σε ισχύ.

Επιπλέον, η περίοδος Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου, είναι η πιο δύσκολη ακτοπλοϊκά καθώς τα περισσότερα πλοία βρίσκονται στην ετήσια ακινησία τους λόγω επισκευών και είναι επίσης αδύνατο να ξεκινήσουν να κάνουν δρομολόγια με τις μηχανές ανοιχτές.

Οι συμβάσεις των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας, αλλά και οι όροι της διακήρυξης, ΔΕΝ προβλέπουν υποχρεωτική αντικατάσταση, η αντικατάσταση είναι δυνητική, η σύμβαση και η διακήρυξη γράφουν τη λέξη «δύναται» και όχι «υποχρεούται». Οι συμβάσεις τελούν υπό την εποπτεία του Ελεγκτικού Συνεδρίου αλλά και των αρχών της ΕΕ που σχετίζονται με τον ανταγωνισμό, είναι πολύ συγκεκριμένο το πλαίσιο με το οποίο συνάπτονται και κανένας φορέας, Δήμαρχος κ.λπ. δεν μπορεί να παρέμβει σε αυτό. Θα ήθελα λίγο να σταθώ σε αυτό. Διαβάσαμε και ακούσαμε ουτοπικές προτάσεις και θεωρίες σύμφωνα με τις οποίες πρέπει να συγκροτηθεί διαπαραταξιακή επιτροπή που θα συντάξει (!) και θα επιβάλει (!) στο ΥΕΝ τους όρους της σύμβασης με τις πλοιοκτήτριες εταιρείες! Οι συμβάσεις αυτές βασίζονται σε συγκεκριμένους όρους διακηρύξεων που ακολουθούν ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ τόσο το Εθνικό όσο και το Ενωσιακό Δίκαιο του υγιούς ανταγωνισμού. Οι όροι, μέχρι και στην τελευταία τους λέξη, τίθενται με βάση αυτό το Δίκαιο που ΚΑΝΕΝΑΣ – όσο πεφωτισμένος και αν είναι – δεν μπορεί να αλλάξει. Αυτή είναι η αλήθεια, τα υπόλοιπα είναι απλά για εσωτερική κατανάλωση.

Μην τα βλέπουμε, λοιπόν, όλα εύκολα. Θυμίζω ότι κατακαλόκαιρο του 2017 το ΚΟΡΝΑΡΟΣ έπαθε σοβαρή ζημιά και άφησε τη γραμμή μας. Μέσα στο καλοκαίρι. Ούτε επανάσταση κάναμε τότε, ούτε διαδήλωση έξω από το ΥΕΝ, διότι και να κάναμε, άλλο διαθέσιμο πλοίο ΔΕΝ υπήρχε. Κάναμε τις σωστές κινήσεις, πήγαμε στο ΣΑΣ, αξιώσαμε και πετύχαμε πολύ μεγάλη αύξηση των επιδοτήσεων και μέσα σε 3 μήνες από την διακοπή δρομολογίων του ΚΟΡΝΑΡΟΣ, η συγκοινωνία με τον Πειραιά, το Γύθειο και την Κρήτη αποκαταστάθηκε με τη δρομολόγηση του ΙΟΝΙΣ. Και πετύχαμε επιπλέον 2ο εβδομαδιαίο επιδοτούμενο δρομολόγιο προς Αντικύθηρα με το τοπικό πλοίο, που εξασφαλίζει μέχρι σήμερα την βιωσιμότητα της καθημερινής μας αξιόπιστης σύνδεσης με τη Νεάπολη Λακωνίας.

Τί κάναμε για το τωρινό πρόβλημα:

1. Αξιώσαμε και ΠΕΤΥΧΑΜΕ την πραγματοποίηση καθημερινών πτήσεων από/προς Αθήνα μέχρι τις 19/2 με την ΟΑ προκειμένου να εξυπηρετηθεί το επιβατικό κοινό.

2. Αξιώσαμε και ΠΕΤΥΧΑΜΕ την έκτακτη τροφοδοσία του νησιού με Α/Γ του Π.Ν., που παρά τις αντιξοότητες λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών, ολοκλήρωσε επιτυχώς την αποστολή του. Στο σημείο αυτό θα ήθελα να δηλώσω την σφοδρή αντίθεσή μου σε κάθε είδους ειρωνικό-αρνητικό σχόλιο επί του θέματος, κυρίως από ανθρώπους που δεν έχουν την παραμικρή σχέση με ζητήματα πλοήγησης πολεμικών σκαφών, διότι αφενός προσβάλλουν ανθρώπους και εθνικά κρίσιμες κρατικές υπηρεσίες (τις οποίες βέβαια πάντα επικαλούνται για τον εξ Ανατολών κίνδυνο), αφετέρου δημιουργούν εσφαλμένες εντυπώσεις στο ευρύ κοινό.

3. Αξιώσαμε και ΠΕΤΥΧΑΜΕ την προσωρινή δρομολόγηση πλοίου τύπου Ro-Ro από τη Νεάπολη προς τα Κύθηρα 3 φορές εβδομαδιαίως (εκ των οποίων 1 προς Αντικύθηρα). Διευκρινίζουμε ότι τα πλοία τύπου Ro-Ro ΔΕΝ επιτρέπεται να μεταφέρουν επιβάτες για 2 κυρίως λόγους: α) ΔΕΝ διαθέτουν τα προβλεπόμενα σωστικά μέσα που προβλέπονται για τη μεταφορά επιβατών και β) ΔΕΝ διαθέτουν επαρκείς χώρους ενδιαίτησης. Ειδικά η μη επάρκεια των σωστικών μέσων, αποτελεί μια συνθήκη που κανένας (ούτε ο ίδιος ο Υπουργός) δεν μπορεί να παρακάμψει και ορθώς δεν μπορεί.

4. Αξιώσαμε και ΠΕΤΥΧΑΜΕ την δρομολόγηση ενός υπερσύγχρονου και ταχύτατου πλοίου από/προς τη Νεάπολη μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου, του HELLENIC HIGHSPEED, της HELLENIC SEAWAYS, το οποίο θα εκτελεί τα δρομολόγια χωρίς να πληρώνουν οι επιβάτες και τα οχήματα εισιτήριο! Για να επιτευχθεί αυτό ήταν κομβικής σημασίας η προσωπική δυναμική παρέμβαση του πρώην υφυπουργού Ναυτιλίας κ. Κώστα Κατσαφάδου και του ΓΓ του ΥΕΝ κ. Ευ. Κυριαζόπουλου, που κυριολεκτικά ανέλαβαν προσωπικά την εξεύρεση πλοίου για την μεταφορά των επιβατών σε διαρκή συνεργασία μαζί μου.

5. Συνεργαστήκαμε καθημερινά τόσο με την πλοιοκτησία του AQUA JEWEL, όσο και με τους πλοιοκτήτες του ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ, με στόχο την ταχύτερη επιστροφή του τοπικού πλοίου στη γραμμή μας. Προς τιμήν τους, οι κ.κ. Τσαϊλάς και Τουρλομούσης επέσπευσαν τις εργασίες, ώστε να επανέλθουν στη γραμμή μας σε περίπτωση που δεν βρισκόταν άλλο πλοίο. Σε ό,τι αφορά τον κ. Ηλιόπουλο, η συνεργασία μας ήταν καθημερινή με αποτέλεσμα να βρεθούν οι μόνες εφαρμόσιμες και επιτεύξιμες λύσεις, δεδομένου ότι η τρέχουσα περίοδος είναι εξαιρετικά δυσχερής εξαιτίας της ετήσιας ακινησίας πολλών πλοίων.

6. Αξιώσαμε και ΠΕΤΥΧΑΜΕ την κινητοποίηση του ΛΣ για την μεταφορά αποκλεισμένων επιβατών από/προς τα Αντικύθηρα καθώς και προμηθειών/τροφίμων. Οι ευχαριστίες μας προς τον Αρχηγό και τα άξια στελέχη του ΛΣ είναι εγκάρδιες.

Σημειώνουμε ότι οι επιβάτες που έχουν υποστεί όλη αυτή την ταλαιπωρία, διατηρούν κάθε δικαίωμα να αναζητήσουν τη νόμιμη αποζημίωση για όλα τα έξοδα που έχουν πραγματοποιήσει χωρίς καμία απολύτως δική τους ευθύνη.

Η υποχρέωση ύπαρξης Επιχειρησιακού Σχεδίου για την περίπτωση αποκλεισμού ενός κατοικημένου νησιού σε καιρό ειρήνης, αποτελεί αποκλειστική ευθύνη και αρμοδιότητα του ΥΕΝ και όχι των Δήμων. Το έχουμε προτείνει στην πολιτική ηγεσία και με αφορμή το περιστατικό των Κυθήρων, επαναφέραμε την πρότασή μας. Πιστεύω ότι θα γίνει, ώστε να υπάρχει ένα σαφές (αλλά υλοποιήσιμο και όχι θεωρητικό-νεφελώδες) εγχειρίδιο ενεργειών για κάθε εμπλεκόμενο φορέα σε αντίστοιχες περιπτώσεις.

Επαναφέρουμε επίσης την εδώ και πολλά χρόνια πρότασή μας: το ΥΕΝ να μισθώνει ετησίως πλοίο ασφαλείας, το οποίο θα αποζημιώνεται μόνο για να κάθεται, για να περιμένει. Όταν, όμως, προκύπτει ένα τέτοιο πρόβλημα, όταν ένα πλοίο που εξυπηρετεί ένα νησί παθαίνει ξαφνική βλάβη ή αποσύρεται για οποιοδήποτε λόγο (π.χ. όπως τώρα στα Κύθηρα, πριν λίγα χρόνια στη Σαμοθράκη κ.λπ.), τότε θα υπάρχει αυτό το πλοίο ασφαλείας (όπως είναι το πλοίο Σκοπούν του ΠΝ) που θα δρομολογείται αμέσως.

Για όσους έδωσαν ρεσιτάλ ύβρεων, ειρωνείας, κακίας, εμπάθειας και μηδενισμού θέλω να τους πω ότι οι Δήμαρχοι ούτε για τον καιρό είναι υπεύθυνοι, ούτε για τα πλοία και τα αεροπλάνα, ούτε έχουν δικά τους καράβια, ούτε μπορούν να διατάξουν ένα πλοίο να φύγει από τη Μήλο και να έρθει στα Κύθηρα. Ούτε το μαχαίρι διαθέτουν δηλαδή, ούτε το πεπόνι. Αυτό θα έπρεπε να το ξέρει και ο κ. Αλέξης Χαρίτσης, ο Πρόεδρος της «Νέας Αριστεράς», που τον ενόχλησαν οι δημόσιες ευχαριστίες μου προς ανθρώπους που όντως βοήθησαν στην κατάσταση αυτές τις ημέρες. Να θυμίσω λοιπόν στον κ. Χαρίτση, πως, όταν ο ίδιος ήταν Υπουργός Εσωτερικών (2018-2019) δεν ενδιαφέρθηκε και πολύ να ενισχύσει θεσμικά και καταστατικά το ρόλο των Δημάρχων ώστε να είναι πράγματι φορείς τοπικής διακυβέρνησης και όχι οι καθημερινοί αυτοφωράκηδες του Κράτους, αλλά τον ένοιαζε μόνο να ψηφίσει την «απλή αναλογική», ένα νόμο κατεξοχήν αντιδημοκρατικό, που έδωσε τοπικές υπερεξουσίες σε καθαρά μειοψηφικά και ευκαιριακά πολιτικά σχήματα (όπως εξάλλου περίτρανα αποδείχθηκε), διαλύοντας δεκάδες Δήμους στο όνομα μιας επίπλαστης δημοκρατίας, που μόνο δημοκρατία δεν είναι.

Για όσους νομίζουν ότι τα προβλήματα αυτά λύνονται με διαδηλώσεις, επαναστάσεις, καταλήψεις και κινήσεις εντυπωσιασμού, έχω να τους πω ότι ευτυχώς που οι απόψεις μου είναι διαφορετικές και πάντα σε αντίστοιχα (και πολύ χειρότερα) περιστατικά, απέφυγα συνειδητά τον εύκολο δρόμο του λαϊκισμού και προτίμησα να είμαι χρήσιμος και αποτελεσματικός επικοινωνώντας με τους αρμόδιους ανθρώπους με τον τρόπο που προσωπικά κρίνω και αποφασίζω πώς πρέπει να είναι (ήπιος ή οξύς ανάλογα με τις περιστάσεις), έχοντας την εμπειρία 10 ετών στη διοίκηση του Δήμου. Το τι περάσαμε εγώ και οι στενοί μου συνεργάτες (στα Κύθηρα και την Αθήνα) τις ημέρες αυτές ΜΟΝΟ εμείς το ξέρουμε και είναι ανεπίτρεπτο να γράφονται δημοσίως τόσο προσβλητικά σχόλια για όλους όσοι πάλεψαν όλες αυτές τις ημέρες για την ομαλοποίηση της κατάστασης. Αν δεν είχαμε σεβαστεί την ταλαιπωρία των πολιτών, δεν θα είχαμε αξιώσει και πετύχει τίποτα από τα παραπάνω. Όμως, αυτόματες λύσεις δεν υπήρξαν και δεν θα υπάρξουν ποτέ σε κανένα αντίστοιχο πρόβλημα. Όποιος ισχυρίζεται το αντίθετο είναι τσακωμένος με την πραγματικότητα.

Ενημερώνω επίσης – διότι οι πολίτες πρέπει να το γνωρίζουν – ότι εκ των 5 βουλευτών μας στην Α΄ Πειραιά και Νήσων, επικοινώνησαν άμεσα μαζί μου και ασχολήθηκαν με το θέμα μόνο οι 3 βουλευτές της ΝΔ (κ.Κ.Κατσαφάδος, κα.Δ.Μιχαηλίδου, κ.Ν.Βλαχάκος), ενώ γραπτή παρέμβαση έκανε και ο Βουλευτής του ΚΚΕ κ. Ν.Αμπατιέλος. Ο κ. Α.Τσίπρας, Βουλευτής της περιφέρειάς μας και πρώην Πρωθυπουργός της Ελλάδος που δεν απάντησε ΠΟΤΕ ούτε σε ένα υπόμνημά μου στα 4,5 χρόνια της πρωθυπουργίας του, έλαμψε και τώρα διά της απουσίας του καθώς δε θεώρησε σωστό να με πάρει ούτε ένα τηλέφωνο έστω για τα μάτια του κόσμου. Αν δεν τον ενδιαφέρουν τα προβλήματα της εκλογικής «του» περιφέρειας, γιατί δεν παραδίδει την έδρα στον καθόλα ευπρεπέστατο κ. Θ. Δρίτσα, που τουλάχιστον ξέρουμε ότι θα ασχοληθεί με περισσότερα από ό,τι εκείνος;

Επιπλέον σημαντικές ήταν οι παρεμβάσεις του Περιφερειάρχη κ. Ν.Χαρδαλιά σε πολλαπλά επίπεδα, αλλά και υπό την ιδιότητά του ως π. Υφυπουργού Αμύνης για την έκτακτη τροφοδότηση του νησιού με το Α/Γ του ΠΝ.

Θέλω να ευχαριστήσω την πολιτική ηγεσία του ΥΕΝ, τον Υπουργό κ. Χρ.Στυλιανίδη, τον Υφυπουργό κ. Ι.Παππά, τον ΓΓ κ. Ευ. Κυριαζόπουλο και όλα τα στελέχη των γραφείων τους, τον Αρχηγό του ΛΣ Αντιναύαρχο κ. Γ. Αλεξανδράκη και τα στελέχη της ΔΘΣ, τον πρώην Υφυπουργό Ναυτιλίας κ. Κώστα Κατσαφάδο και τους Βουλευτές της Α΄ Πειραιά που επικοινώνησαν μαζί μου και ασχολήθηκαν με το ζήτημα, για τις έκτακτες λύσεις που από κοινού προκρίναμε και για το γεγονός ότι αντιλήφθηκαν την αγωνία μου (που την εξέφρασα ορισμένες φορές με πολύ σκληρό τρόπο) για την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής ομαλότητας.

Βέβαια θα ήθελα να παρατηρήσω το εξής: τα σχόλια στα ΜΚΔ ήταν εν πολλοίς παραπάνω από υπερβολικά. Και αυτό διότι, πολλές φορές στο πρόσφατο ή απώτερο παρελθόν, το νησί μας έχει αποκλειστεί λόγω καιρού για 3, 4, 5 και 6 ημέρες ακόμα. Αν π.χ. είχε ένα δυνατό βοριά 10άρη, ο ίδιος (και μεγαλύτερος) αποκλεισμός θα συνέβαινε όπως και τώρα. Γιατί τόσες ακρότητες και υπερβολές; Εκείνες/οι που εκφράζονται με τόσο οξύ τρόπο (πολλοί εκ των οποίων κατοικούν μόνιμα στην Αττική και ούτε αποκλεισμένοι ήταν, ούτε τα ψυγεία τους άδειασαν), καλύπτουν με αυτές τις αντιδράσεις κάποια εσωτερική τους ανάγκη; Μήπως θα πρέπει να αναθεωρήσουν τη στάση τους; Και πού ήταν αλήθεια όλοι αυτοί, όταν συχνά πυκνά αποκλείονται π.χ. τα Αντικύθηρα για 4 ή 5 ή περισσότερες ημέρες λόγω καιρικών συνθηκών; Ενδιαφέρθηκαν ποτέ; Ρώτησαν τι ενέργειες κάνουμε για να μη νοιώθουν αυτοί οι ηρωικοί κάτοικοι εγκαταλελειμμένοι; Δεν περιμένω απαντήσεις, αλλά σίγουρα περισσότερη σωφροσύνη και λιγότερα λόγια, όταν προκύψει ξανά κάτι αντίστοιχο, από ανθρώπους που ούτε στα ζητήματα αυτά εμπλέκονται, ούτε τη γνώση των πραγμάτων διαθέτουν.

Τα ζητήματα της συγκοινωνίας είναι περίπλοκα και δυσεπίλυτα. Δεν προσφέρονται ούτε για εντυπωσιασμό ούτε για (παρα)πολιτική σπέκουλα. Οι ιδέες και τα όνειρα είναι καλά, αλλά η μετουσίωσή τους σε πράξη απαιτεί σοβαρό σχεδιασμό, μεθοδικότητα και κυρίως ρεαλισμό. Με θεωρίες και ευφάνταστες ιδέες ούτε πλοία έρχονται, ούτε αεροπλάνα πετάνε. Ας μην ξεχνάμε ότι «η πολιτική είναι η τέχνη του εφικτού», και ότι ο κίνδυνος να χάσουμε πλοία και αεροπλάνα και να μείνουμε με τα όνειρα, θα είναι πάντα υπαρκτός. Εξάλλου όταν οι θεωρίες υπερισχύουν των πράξεων, τα αποτελέσματα είναι γνωστά και τα έχουμε βιώσει και ως έθνος αλλά και ως τόπος.

Καλή Κυριακή!

Πηγή: ΣτράτοςΧαρχαλάκης