Πηγή: Γιατροί του Αιγαίου Π.Α.Γ.Ν.Η.
ΤΣΙΡΙΓΟ FM 105,6
Τρίτη 31 Δεκεμβρίου 2013
ΚΥΘΗΡΑΪΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ - ΟΙ ΕΠΙΛΕΚΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΕΣ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ
Την Κυριακή 29/12, στη γεμάτη αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου Ποταμού, οι πλοιοκτήτες του Ο/Γ Πορφυρούσα, κκ. Τουρλομούσης και Τσαϊλάς, ανακοίνωσαν ότι εν όψει της απειλούμενης άμεσης απόσυρσης του «Βιτσέντζος Κορνάρος», προτίθενται να αναβάλουν την προγραμματισμένη από τις 9 Ιανουαρίου δίμηνη διακοπή της τοπικής γραμμής. Με άλλα λόγια, προς το παρόν τουλάχιστον δεν πρόκειται να διακοπεί η σύνδεση των Κυθήρων και Αντικυθήρων με τη Νεάπολη. Σημαντική πράγματι πληροφορία, που έρχεται να ανακουφίσει δικαιολογημένες ανησυχίες. Λιγότερο πετυχημένος οπωσδήποτε ήταν ο τρόπος με τον οποίο επέλεξε η δημοτική αρχή να εκμεταλλευθεί το γεγονός.
Αμέσως μετά την ανακοίνωση, οι αντιπρόσωποι της πλειοψηφίας αλλά και ο αρχηγός της μείζωνος αντιπολίτευσης αναλώθηκαν σε ευχαριστίες προς τους πλοιοκτήτες, τονίζοντας μάλιστα την ανάγκη αυτοί να υποστηριχθούν με κάθε τρόπο – κάτι που προξένησε την άμεση αντίδραση πολλών εκ των παρευρισκομένων, αλλά και της Κυθηραϊκής Πρωτοβουλίας. Είναι αδιαμφισβήτητο πως η παραμονή του Ο/Γ Πορφυρούσα στη γραμμή Νεαπόλεως, καθώς και η βεβαίωση πως τα δρομολόγια θα εκτελούνται κανονικά ολόκληρο το 2014, είναι εξαιρετικά ευχάριστα νέα, για τα οποία μπορούμε ολόψυχα να ευχαριστήσουμε τους κκ. Τουρλομούση και Τσαϊλά. Ως εκεί όμως. Η Ναυτιλιακή Εταιρεία «Πορφυρούσα Ν.Ε.» είναι επιχείρηση, και οι ιδιοκτήτες της έχουν κάθε δικαίωμα να πράττουν ό,τι νομίζουν συμφέρον για την επιχείρηση – για την ακρίβεια, πρόκειται για υποχρέωσή τους απέναντι στους μετόχους της εταιρείας. Αυτό σημαίνει ότι τίποτα δεν τους εμποδίζει να αποσύρουν το πλοίο όποτε και για οποιοδήποτε λόγο θέλουν.
Η διαπίστωση αυτή σίγουρα δεν μειώνει την αξία της εξυπηρέτησης που προσφέρει και προσέφερε μέχρις σήμερα το Πορφυρούσα. Ας είμαστε όμως ρεαλιστές, και προπάντων ας πάψει η δημοτική αρχή να στηρίζει τη στάση της σε συναισθηματισμούς και ευχέλαια. Κανείς και καμία επιχείρηση δεν έχουν ηθική υποχρέωση να εξυπηρετούν το νησί· νομική βέβαια υποχρέωση προς τούτο έχει το κράτος, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα, που μόνο έμμεσα αφορά το Πορφυρούσα. Εάν η δημοτική αρχή πιστεύει αλήθεια ότι αναπτύσσοντας ιδιαίτερη σχέση με την εταιρεία θα διασφαλίσει το δρομολόγιο ασχέτως των όποιων μελλοντικών εξελίξεων, κάνει μεγάλο λάθος – λάθος στο οποίο σίγουρα δεν υποπίπτουν οι πλοιοκτήτες. Ο Δήμος Κυθήρων οφείλει να τηρεί τυπικά σωστή και αμερόληπτη στάση απέναντι στην εταιρεία, όπως και απέναντι σε κάθε φορέα με τον οποίον συναλλάσσεται, και όχι να εκτελεί χρέη δημοσίων σχέσεων για λογαριασμό της.
Εν κατακλείδι, η όλη συνάντηση, που γρήγορα μετακύλησε σε αυτοσχέδια και αρκούντως χαοτική ανοιχτή συζήτηση γύρω από το συγκοινωνιακό, ήταν λάθος κίνηση, η οποία φυσικά σε τίποτα δεν αντικαθιστά τη μεγάλη, ανοιχτή διαβούλευση που έχει ήδη αποφασισθεί και που όλοι περιμένουν με ανυπομονησία μετά τις γιορτές. Το ευπρόσδεκτο νέο της συνεχιζόμενης λειτουργιάς του Πορφυρούσα θα μπορούσε να είχε αποτελέσει αντικείμενο απλής ανακοίνωσης ή δελτίου τύπου. Οι αμοιβαίες φιλοφρονήσεις που αντάλλαξαν με θέρμη ο κ. Δήμαρχος και ο κ. Τσαϊλάς δεν προσέθεσαν τίποτα το ουσιώδες στη συζήτηση του τόσο κρίσιμου αυτού θέματος – ίσως όμως δεν είναι άσχετες με τις επερχόμενες δημοτικές εκλογές.
Κυθηραϊκή Πρωτοβουλία 30/12/2013
ΑΝΤΩΝΗΣ ΛΑΜΠΡΙΝΙΔΗΣ: ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ ΚΥΘΗΡΑ-ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ....ΑΛΛΑ ΈΞΩ ΑΠΟ ΤΑ ΔΟΝΤΙΑ
Όπως πολλοί Κυθήριοι έτσι και εγώ δεν είχα την δυνατότητα
συμμετοχής στην συζήτηση που έγινε στον Ποταμό με τους πλοιοκτήτες του
"Πορφυρούσα" . λόγω αποστάσεως και φυσικά λόγω μη δυνατής μετάβασης.
Με πολλή προσοχή παρακολούθησα την συζήτηση από την εξαιρετική βιντεοσκόπηση του φίλτατου Βαλέριου και άκουσα όλες τις απόψεις των συμπατριωτών μας, όπως φυσικά και τις διάφορες προτάσεις και πιστεύω ότι το ίδιο ισχύει και για όλους όσους βρίσκονται μακριά και δεν είχαν την δυνατότητα παρουσίας.
Σε όσα άκουσα παρατήρησα πολλά πράγματα που ακούγονται αλλά δεν συνειδητοποιούνται ανάλογα.
1) Η κίνηση της πρόσκλησης των πλοιοκτητών του "Πορφυρούσα" κυρίων Τουρλομούση και Τσαϊλά πιστεύω ότι ήταν τελείως άκαιρη και άστοχη και μάλλον επικίνδυνη έκθεσης τους στην μήνη των πολιτών, την στιγμή που ως επιχειρηματίες έχουν προσφέρει τα μέγιστα μέχρι στιγμής και πολλές φορές με ίδιον κόστος, που δυστυχώς ελάχιστοι πλοιοκτήτες είναι εκείνοι οι οποίοι επιχειρούν χάριν της ιδεολογίας τους να το επωμισθούν.
Ακούσθηκαν κάποια σχόλια για το "Πορφυρούσα" που επί 6 χρόνια τώρα εκτελεί άψογα την τοπική συγκοινωνία που δεν αντιστοιχούν στην τεράστια προσφορά του και φυσικά ακούσθηκαν και οι ευχαριστίες από την πλειονότητα των ομιλησάντων.
Με πολλή προσοχή παρακολούθησα την συζήτηση από την εξαιρετική βιντεοσκόπηση του φίλτατου Βαλέριου και άκουσα όλες τις απόψεις των συμπατριωτών μας, όπως φυσικά και τις διάφορες προτάσεις και πιστεύω ότι το ίδιο ισχύει και για όλους όσους βρίσκονται μακριά και δεν είχαν την δυνατότητα παρουσίας.
Σε όσα άκουσα παρατήρησα πολλά πράγματα που ακούγονται αλλά δεν συνειδητοποιούνται ανάλογα.
1) Η κίνηση της πρόσκλησης των πλοιοκτητών του "Πορφυρούσα" κυρίων Τουρλομούση και Τσαϊλά πιστεύω ότι ήταν τελείως άκαιρη και άστοχη και μάλλον επικίνδυνη έκθεσης τους στην μήνη των πολιτών, την στιγμή που ως επιχειρηματίες έχουν προσφέρει τα μέγιστα μέχρι στιγμής και πολλές φορές με ίδιον κόστος, που δυστυχώς ελάχιστοι πλοιοκτήτες είναι εκείνοι οι οποίοι επιχειρούν χάριν της ιδεολογίας τους να το επωμισθούν.
Ακούσθηκαν κάποια σχόλια για το "Πορφυρούσα" που επί 6 χρόνια τώρα εκτελεί άψογα την τοπική συγκοινωνία που δεν αντιστοιχούν στην τεράστια προσφορά του και φυσικά ακούσθηκαν και οι ευχαριστίες από την πλειονότητα των ομιλησάντων.
Επίσης υπήρξε και μία αμυδρά ελπίδα για βελτίωση
μελλοντική με την προσθήκη δρομολογίων η και δευτέρου πλοίου σε ακραία
περίπτωση.
Στην περίπτωση όμως παρεκκλίσεως από τα ισχύοντα μέχρι τώρα σχετικά με τα δρομολόγια του "Πορφυρούσα" πρέπει να γνωρίζουν όλοι ότι είναι απαραίτητη έγκριση από το αρμόδιο τμήμα του ΥΝΑ διότι πάσα παρέκκλιση θεωρείται "αθέτηση" όρων και το πλοίο κηρύσσεται έκπτωτο.
Για αυτό λοιπόν δεν χρειάζεται ουδεμία πίεση και μη νόμιμες διαδικασίες και ενέργειες εντυπωσιασμού διότι ΟΛΑ εξαρτώνται από το υπουργείο Ναυτιλίας-Αιγαίου και τα αρμόδια όργανα.
Περιττό δε είναι να υπενθυμίσω ότι πριν λίγο καιρό τα ίδια αρμόδια όργανα είχαν κηρύξει άγονο διαγωνισμό του ιδίου πλοίου επειδή δήθεν δεν είχαν παρουσιάσει κάποιο ασήμαντο έγγραφο.
Στην περίπτωση όμως παρεκκλίσεως από τα ισχύοντα μέχρι τώρα σχετικά με τα δρομολόγια του "Πορφυρούσα" πρέπει να γνωρίζουν όλοι ότι είναι απαραίτητη έγκριση από το αρμόδιο τμήμα του ΥΝΑ διότι πάσα παρέκκλιση θεωρείται "αθέτηση" όρων και το πλοίο κηρύσσεται έκπτωτο.
Για αυτό λοιπόν δεν χρειάζεται ουδεμία πίεση και μη νόμιμες διαδικασίες και ενέργειες εντυπωσιασμού διότι ΟΛΑ εξαρτώνται από το υπουργείο Ναυτιλίας-Αιγαίου και τα αρμόδια όργανα.
Περιττό δε είναι να υπενθυμίσω ότι πριν λίγο καιρό τα ίδια αρμόδια όργανα είχαν κηρύξει άγονο διαγωνισμό του ιδίου πλοίου επειδή δήθεν δεν είχαν παρουσιάσει κάποιο ασήμαντο έγγραφο.
Επίσης περιττό να υπενθυμίσω στους Έλληνες-Κυθήριους ότι
τα διάφορα τσιράκια χρειάζονται "λαδάκι" για να ολοκληρώσουν
οιαδήποτε διαδικασία......
Άρα λοιπόν καλύτερα να μην εμπλέκονται οι ειλικρινείς αυτοί άνθρωποι σε αυτές τις διαδικασίες ....
2) Και αλήθεια γιατί όλη αυτή η υπόθεση της συγκέντρωσης για την επαφή με τους κυρίους Τορλουμούση και Τσαϊλά ενώ θα μπορούσε να είχε προηγηθεί μια ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΠΑΛΛΑΪΚΗ συγκέντρωση Κυθηρίων για συζήτηση με το κύριο θέμα της Ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας, όπου θα λαμβάνονταν αποφάσεις και θα γινότανε ένα είδος δημοψηφίσματος και θα μπορούσαν να συγκεντρωθούν σε ελάχιστο χρόνο οι κατάλληλες υπογραφές για την δημιουργία παλλαϊκής διαμαρτυρίας ;;;;
Τι επιδιώκει άραγε η δημοτική αρχή και προς τι ο εντυπωσιασμός ;;;;
Είναι γνωστή η απόφαση του υπουργού καθώς και η αδιαλλαξία του για το θέμα.
Άρα λοιπόν καλύτερα να μην εμπλέκονται οι ειλικρινείς αυτοί άνθρωποι σε αυτές τις διαδικασίες ....
2) Και αλήθεια γιατί όλη αυτή η υπόθεση της συγκέντρωσης για την επαφή με τους κυρίους Τορλουμούση και Τσαϊλά ενώ θα μπορούσε να είχε προηγηθεί μια ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΠΑΛΛΑΪΚΗ συγκέντρωση Κυθηρίων για συζήτηση με το κύριο θέμα της Ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας, όπου θα λαμβάνονταν αποφάσεις και θα γινότανε ένα είδος δημοψηφίσματος και θα μπορούσαν να συγκεντρωθούν σε ελάχιστο χρόνο οι κατάλληλες υπογραφές για την δημιουργία παλλαϊκής διαμαρτυρίας ;;;;
Τι επιδιώκει άραγε η δημοτική αρχή και προς τι ο εντυπωσιασμός ;;;;
Είναι γνωστή η απόφαση του υπουργού καθώς και η αδιαλλαξία του για το θέμα.
Τι λοιπόν περιμένει ο κύριος Δήμαρχος ;;; Περιμένει να
έλθει η 7η του μηνός και να ανακοινωθεί επίσημα η λύση της σύμβασης μεταξύ ΥΝΑ
και ΛΑΝΕ και έπειτα να προχωρήσει σε ενέργειες και διαμαρτυρίες ;;;
Μα τότε πια θα είναι αργά......
Μήπως δεν πείθεται ότι οι πληροφορίες μας είναι σωστές ;;;
Μήπως έχει κάποια άλλη πληροφόρηση ;;;;
Και εάν έχει γιατί δεν διαψεύδει "τις δικές μας αναξιόπιστες πληροφορίες"........;;;;;;
3) Η γραμμή του ΥΝΑ είναι γνωστή. Ακολουθεί την γραμμή της κυβέρνησης. Όμως ΔΕΝ ΔΙΑΚΟΠΗΚΑΝ ΟΙ επιδοτήσεις όπως αναφέρθηκε από τον κ. Π.Πρωτοψάλτη λανθασμένα στην συζήτηση. Απλά η "πίττα" ξαναμοιράστηκε στους υμετέρους, όπως είθισται. Και απλά μειωθήκανε εν σχέση με πέρυσι.
Όσοι είχαν "κότσια" από τους Δημάρχους και Τοπικούς παράγοντες έκαναν προσφυγές στις δικαστικές αρχές και στην Ευρωπαϊκή Ένωση {αρμόδια υπηρεσία} και πέτυχαν να μην συμπεριληφθούν στους "χαμένους".
Αυτοί όμως είχαν σχέδιο και ανάλογες μελέτες όπως επίσης και τα κατάλληλα ψηφίσματα και διαμαρτυρίες καθώς και την οικονομική ζημία που θα επιβάρυνε τους πολίτες.
Έτσι μπόρεσαν και αντίκρουσαν οιαδήποτε απειλή διακοπής των ακτοπλοϊκών τους δρομολογίων {π.χ. Ικαρία - Κάσος - Κάρπαθος - Λήμνος κ.λ.π...}
4) Και εδώ τίθενται κάποια ερωτηματικά :
α) Μήπως υπάρχει, από πολιτικής άποψης, εντολή για πιστή εφαρμογή του κυβερνητικού προγραμματισμού ;;;
β) Μήπως υπάρχει η υποθάλπτεται κάποιο άλλο οικονομικό συμφέρον κάτω από τις μέχρι τώρα "χλιαρές" αντιδράσεις ;;;
γ) Μήπως η αισιοδοξία ή η απογοήτευση είναι παράγοντες που πρέπει να ξεπεραστούν και να υπάρξει προσγείωση στην πραγματικότητα και στους σωστούς τρόπους αντιμετώπισης ;;;
5) Κλείνοντας θα περιμένω την αναγγελία Πανκυθηραϊκής συγκέντρωσης και ενός ατύπου δημοψηφίσματος καθώς και την δημιουργία δημόσιας διαμαρτυρίας ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΗΜΟ με την υποστήριξη των υπογραφών ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΠΑΝΤΑΧΟΥ ΚΥΘΗΡΙΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΙΩΝ και την σύμπλευση όλων σε ένα κοινό σκοπό και επιδίωξη:
Α) Στην απρόσκοπτη λειτουργία της τοπικής γραμμής και ει δυνατόν της έννομης επέκτασης της περαιτέρω από Γύθειο {που εκσυγχρονίζεται και γίνεται πύλη εισόδου τουριστών}.
Β) Στην διατήρηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με Πειραιά {ως διοικητικό και οικονομικό κέντρο του νησιού}
Γ) Την επέκταση της προσέγγισης πλοίων περιοδικά και άλλα Κυθηραϊκά λιμάνια {Καψάλι - Αγία Πελαγία} και
Δ) Την Μελέτη και δημιουργία μαρίνων σε Διακόφτι - Αυλαίμωνα - Καψάλι - Αγία Πελαγία
Κάποτε πρέπει να λέμε τα πράγματα ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΑ ΔΟΝΤΙΑ και να μην μασάμε τις κουβέντες μας. Και πρέπει όλοι οι Κυθήριοι πια να καταλάβουν ότι για να πάει μπροστά το νησί πρέπει να σταματήσει αυτό το ΡΑΓΙΑΔΙΚΟ ΕΓΩ που έχουν όλα αυτά τα χρόνια και να υιοθετήσουν το ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ που διέπει όλες τις σύγχρονες κοινωνίες.....
Ίσως αρκετοί δυσαρεστηθούν με αυτά που γράφω αλλά είναι η απόλυτη ΑΛΗΘΕΙΑ και πιστεύω ότι είναι αυτά που σκέπτονται αλλά δεν λένε το μεγαλύτερο ποσοστό των απανταχού Κυθηρίων και για όσους ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΓΑΠΑΝΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΩΜΑΤΑ....
Μα τότε πια θα είναι αργά......
Μήπως δεν πείθεται ότι οι πληροφορίες μας είναι σωστές ;;;
Μήπως έχει κάποια άλλη πληροφόρηση ;;;;
Και εάν έχει γιατί δεν διαψεύδει "τις δικές μας αναξιόπιστες πληροφορίες"........;;;;;;
3) Η γραμμή του ΥΝΑ είναι γνωστή. Ακολουθεί την γραμμή της κυβέρνησης. Όμως ΔΕΝ ΔΙΑΚΟΠΗΚΑΝ ΟΙ επιδοτήσεις όπως αναφέρθηκε από τον κ. Π.Πρωτοψάλτη λανθασμένα στην συζήτηση. Απλά η "πίττα" ξαναμοιράστηκε στους υμετέρους, όπως είθισται. Και απλά μειωθήκανε εν σχέση με πέρυσι.
Όσοι είχαν "κότσια" από τους Δημάρχους και Τοπικούς παράγοντες έκαναν προσφυγές στις δικαστικές αρχές και στην Ευρωπαϊκή Ένωση {αρμόδια υπηρεσία} και πέτυχαν να μην συμπεριληφθούν στους "χαμένους".
Αυτοί όμως είχαν σχέδιο και ανάλογες μελέτες όπως επίσης και τα κατάλληλα ψηφίσματα και διαμαρτυρίες καθώς και την οικονομική ζημία που θα επιβάρυνε τους πολίτες.
Έτσι μπόρεσαν και αντίκρουσαν οιαδήποτε απειλή διακοπής των ακτοπλοϊκών τους δρομολογίων {π.χ. Ικαρία - Κάσος - Κάρπαθος - Λήμνος κ.λ.π...}
4) Και εδώ τίθενται κάποια ερωτηματικά :
α) Μήπως υπάρχει, από πολιτικής άποψης, εντολή για πιστή εφαρμογή του κυβερνητικού προγραμματισμού ;;;
β) Μήπως υπάρχει η υποθάλπτεται κάποιο άλλο οικονομικό συμφέρον κάτω από τις μέχρι τώρα "χλιαρές" αντιδράσεις ;;;
γ) Μήπως η αισιοδοξία ή η απογοήτευση είναι παράγοντες που πρέπει να ξεπεραστούν και να υπάρξει προσγείωση στην πραγματικότητα και στους σωστούς τρόπους αντιμετώπισης ;;;
5) Κλείνοντας θα περιμένω την αναγγελία Πανκυθηραϊκής συγκέντρωσης και ενός ατύπου δημοψηφίσματος καθώς και την δημιουργία δημόσιας διαμαρτυρίας ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΗΜΟ με την υποστήριξη των υπογραφών ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΠΑΝΤΑΧΟΥ ΚΥΘΗΡΙΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΙΩΝ και την σύμπλευση όλων σε ένα κοινό σκοπό και επιδίωξη:
Α) Στην απρόσκοπτη λειτουργία της τοπικής γραμμής και ει δυνατόν της έννομης επέκτασης της περαιτέρω από Γύθειο {που εκσυγχρονίζεται και γίνεται πύλη εισόδου τουριστών}.
Β) Στην διατήρηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με Πειραιά {ως διοικητικό και οικονομικό κέντρο του νησιού}
Γ) Την επέκταση της προσέγγισης πλοίων περιοδικά και άλλα Κυθηραϊκά λιμάνια {Καψάλι - Αγία Πελαγία} και
Δ) Την Μελέτη και δημιουργία μαρίνων σε Διακόφτι - Αυλαίμωνα - Καψάλι - Αγία Πελαγία
Κάποτε πρέπει να λέμε τα πράγματα ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΑ ΔΟΝΤΙΑ και να μην μασάμε τις κουβέντες μας. Και πρέπει όλοι οι Κυθήριοι πια να καταλάβουν ότι για να πάει μπροστά το νησί πρέπει να σταματήσει αυτό το ΡΑΓΙΑΔΙΚΟ ΕΓΩ που έχουν όλα αυτά τα χρόνια και να υιοθετήσουν το ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ που διέπει όλες τις σύγχρονες κοινωνίες.....
Ίσως αρκετοί δυσαρεστηθούν με αυτά που γράφω αλλά είναι η απόλυτη ΑΛΗΘΕΙΑ και πιστεύω ότι είναι αυτά που σκέπτονται αλλά δεν λένε το μεγαλύτερο ποσοστό των απανταχού Κυθηρίων και για όσους ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΓΑΠΑΝΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΩΜΑΤΑ....
Αντώνης Λαμπρινίδης
Δευτέρα 30 Δεκεμβρίου 2013
Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ Ε/Γ-Ο/Γ ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΜΑΣ 29.12.2013
Ακολουθούν χαρακτηριστικές φωτογραφίες και το video της εκδήλωσης:
Ρεπορτάζ / Επιμέλεια: Παναγιώτης Μπαχτής
Φωτογραφίες / Video: Βαλέριος Καλοκαιρινός - PHOTOCERIGO
O DJ SUMMER ΣΤΟΝ ΤΣΙΡΙΓΟ FM 105,6 - ΑΠΟΨΕ 29/12 ΣΤΙΣ 9 ΤΟ ΒΡΑΔΥ
Απόψε στις 9 το βράδυ, συντονιστείτε!!!
Πηγή: ΤΣΙΡΙΓΟ FM 105,6
Κυριακή 29 Δεκεμβρίου 2013
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ''ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ'' ΣΤΟΝ ΠΟΤΑΜΟ - ΑΥΡΙΟ ΚΥΡΙΑΚΗ 29/12 ΣΤΗ 1 ΤΟ ΜΕΣΗΜΕΡΙ
Να είστε όλοι εκεί.
Πηγή: ΤΣΙΡΙΓΟ FM 105,6
Φωτογραφία: Βαλέριος Καλοκαιρινός
Φωτογραφία: Βαλέριος Καλοκαιρινός
ΑΓΡΟΤΙΚΟ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ ΛΙΒΑΔΙΟΥ ΚΥΘΗΡΩΝ - ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΠΩΛΗΣΗ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΖΩΟΤΡΟΦΩΝ
ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΤΑΙ
ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΓΡΟΤΙΚΟ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟ ΛΙΒΑΔΙΟΥ ΚΥΘΗΡΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΑΓΡΟΤΕΣ-ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΟΥΣ
ΟΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΩΛΗΣΗ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΖΩΟΤΡΟΦΩΝ ΚΑΤΟΠΙΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ
ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΑΓΡΟΤΗ-ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΟΥ.
ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
ΓΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ 2736031287 & 6942822044
Πηγή/Φωτογραφία: ΤΣΙΡΙΓΟ FM 105,6
Σάββατο 28 Δεκεμβρίου 2013
ΣΤΡΑΤΟΣ ΧΑΡΧΑΛΑΚΗΣ - ''ΘΑ ΑΝΑΘΕΣΩ ΣΕ ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΟΥΜΕΝΗ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΩΝ''
Φίλες και Φίλοι, Αντικυθήριες και Αντικυθήριοι...
Εξ όσων έχουν δει το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες εβδομάδες, το Υπουργείο Ναυτιλίας θα προχωρήσει σε οριστική διακοπή της επιδοτούμενης άγονης γραμμής Πειραιά - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κίσσαμος και Γύθειο - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κίσσαμος, σε συνεργασία με την πλοιοκτήτρια εταιρεία Λ.Α.Ν.Ε. Δυστυχώς φαίνεται ότι η εξέλιξη αυτή - για την οποίαν οι φήμες οργίαζαν εδώ και σχεδόν 1μιση χρόνο χωρίς όμως τα αυτιά των αρμοδίων να δείχνουν να ιδρώνουν - είναι το αποτέλεσμα διαφόρων διεργασιών και συμφωνιών που αφήνουν τα Κύθηρα και κυρίως τα Αντικύθηρα στο έλεος του Θεού. Πρέπει να γίνει σαφές από όλους, ότι η σύνδεση των Αντικυθήρων με τη Νεάπολη - παρά τις φιλότιμες προσπάθειες της ΒΟΙΑΙ Α.Ν.Ε. και του ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ που τους ευχαριστούμε πολύ - ΔΕΝ μπορεί να είναι μια μόνιμη και βιώσιμη λύση για το μέλλον των Αντικυθήρων, καθώς ο Πειραιάς, το Γύθειο και η Κρήτη είναι λιμένες και προορισμοί ΖΩΤΙΚΗΣ σημασίας για το νησί μας.
Οι επίσημοι θεσμικοί φορείς δεν έχουν κατορθώσει έως σήμερα να αρθρώσουν συγκεκριμένη και κοστολογημένη πρόταση για την επόμενη μέρα, ενώ οι αντιδράσεις υπήρξαν από ασθενικές ως ανούσιες. Μπροστά σε αυτήν την κατάσταση οι Αντικυθήριοι ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ να προστατεύσουμε το νησί μας από την πλήρη εγκατάλειψη και ερήμωση, στην οποία με μαθηματική βεβαιότητα θα οδηγηθεί εάν τα σχέδια του ΥΕΝ γίνουν πραγματικότητα.
Τις επόμενες ημέρες θα παρουσιάσω στους συλλογικούς φορείς των Αντικυθηρίων συγκεκριμένο σχέδιο δράσης με κύριο άξονα την ανάθεση σε μεγάλο δικηγορικό γραφείο της υπόθεσης αυτής, ώστε να προχωρήσουμε σε δικαστικές ενέργειες κατά παντός υπευθύνου προκειμένου να αποφευχθεί η απομόνωση του νησιού μας και να ληφθεί υπόψη από την Κυβέρνηση η ΝΗΣΙΩΤΙΚΟΤΗΤΑ, γεγονός που επιβάλλεται από το άρθρο 101 του Συντάγματος, από το άρθρο 158 της Συνθήκης του Άμστερνταμ και από σωρεία εθνικών και κοινοτικών νόμων και οδηγιών.
Λυπάμαι, διότι σε αυτή την ενέργεια δεν θα έπρεπε να προχωρήσω εγώ, αλλά οι επίσημοι θεσμικοί φορείς και όργανα που έχουν εκλεγεί για να υπερασπίζονται το συμφέρον των νησιών μας. Ο χρόνος όμως περνά, το ΥΕΝ ετοιμάζεται να ανακοινώσει επίσημα τη συναινετική λύση της πολυετούς δημόσιας σύμβασης με τη ΛΑΝΕ και αντί να έχουν κορυφωθεί οι ενέργειες των ιθυνόντων, εκείνοι προσπαθούν να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα με ευχολόγια και με δηλώσεις του τύπου "δεν θα επιτρέψουμε να γίνει κάτι τέτοιο". Έτσι δεν θα λυθεί το πρόβλημα. Είδαμε ότι οι χλιαρές αντιδράσεις δεν έχουν αποτέλεσμα... το είδαμε στο θέμα της ΔΕΗ, του ΟΤΕ, της ΔΟΥ.. όλες οι υπηρεσίες έκλεισαν την ίδια στιγμή που κάποιοι διατυμπάνιζαν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα και ότι έχουν λάβει σχετικές "διαβεβαιώσεις".
Εάν οι ίδιοι οι Αντικυθήριοι δεν πάρουμε την κατάσταση στα χέρια μας, η Ιστορία θα σταθεί αμείλικτη και άκρως αυστηρή απέναντί μας.
Καλή Νέα Χρονιά σε όλους!
Στράτος Χαρχαλάκης
Πρόεδρος Επιτροπής Εγχωρίου Περιουσίας Κυθήρων και Αντικυθήρων (ΝΠΔΔ)
Πηγή: Στράτος Χαρχαλάκης (facebook.com)
Εξ όσων έχουν δει το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες εβδομάδες, το Υπουργείο Ναυτιλίας θα προχωρήσει σε οριστική διακοπή της επιδοτούμενης άγονης γραμμής Πειραιά - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κίσσαμος και Γύθειο - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κίσσαμος, σε συνεργασία με την πλοιοκτήτρια εταιρεία Λ.Α.Ν.Ε. Δυστυχώς φαίνεται ότι η εξέλιξη αυτή - για την οποίαν οι φήμες οργίαζαν εδώ και σχεδόν 1μιση χρόνο χωρίς όμως τα αυτιά των αρμοδίων να δείχνουν να ιδρώνουν - είναι το αποτέλεσμα διαφόρων διεργασιών και συμφωνιών που αφήνουν τα Κύθηρα και κυρίως τα Αντικύθηρα στο έλεος του Θεού. Πρέπει να γίνει σαφές από όλους, ότι η σύνδεση των Αντικυθήρων με τη Νεάπολη - παρά τις φιλότιμες προσπάθειες της ΒΟΙΑΙ Α.Ν.Ε. και του ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ που τους ευχαριστούμε πολύ - ΔΕΝ μπορεί να είναι μια μόνιμη και βιώσιμη λύση για το μέλλον των Αντικυθήρων, καθώς ο Πειραιάς, το Γύθειο και η Κρήτη είναι λιμένες και προορισμοί ΖΩΤΙΚΗΣ σημασίας για το νησί μας.
Οι επίσημοι θεσμικοί φορείς δεν έχουν κατορθώσει έως σήμερα να αρθρώσουν συγκεκριμένη και κοστολογημένη πρόταση για την επόμενη μέρα, ενώ οι αντιδράσεις υπήρξαν από ασθενικές ως ανούσιες. Μπροστά σε αυτήν την κατάσταση οι Αντικυθήριοι ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ να προστατεύσουμε το νησί μας από την πλήρη εγκατάλειψη και ερήμωση, στην οποία με μαθηματική βεβαιότητα θα οδηγηθεί εάν τα σχέδια του ΥΕΝ γίνουν πραγματικότητα.
Τις επόμενες ημέρες θα παρουσιάσω στους συλλογικούς φορείς των Αντικυθηρίων συγκεκριμένο σχέδιο δράσης με κύριο άξονα την ανάθεση σε μεγάλο δικηγορικό γραφείο της υπόθεσης αυτής, ώστε να προχωρήσουμε σε δικαστικές ενέργειες κατά παντός υπευθύνου προκειμένου να αποφευχθεί η απομόνωση του νησιού μας και να ληφθεί υπόψη από την Κυβέρνηση η ΝΗΣΙΩΤΙΚΟΤΗΤΑ, γεγονός που επιβάλλεται από το άρθρο 101 του Συντάγματος, από το άρθρο 158 της Συνθήκης του Άμστερνταμ και από σωρεία εθνικών και κοινοτικών νόμων και οδηγιών.
Λυπάμαι, διότι σε αυτή την ενέργεια δεν θα έπρεπε να προχωρήσω εγώ, αλλά οι επίσημοι θεσμικοί φορείς και όργανα που έχουν εκλεγεί για να υπερασπίζονται το συμφέρον των νησιών μας. Ο χρόνος όμως περνά, το ΥΕΝ ετοιμάζεται να ανακοινώσει επίσημα τη συναινετική λύση της πολυετούς δημόσιας σύμβασης με τη ΛΑΝΕ και αντί να έχουν κορυφωθεί οι ενέργειες των ιθυνόντων, εκείνοι προσπαθούν να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα με ευχολόγια και με δηλώσεις του τύπου "δεν θα επιτρέψουμε να γίνει κάτι τέτοιο". Έτσι δεν θα λυθεί το πρόβλημα. Είδαμε ότι οι χλιαρές αντιδράσεις δεν έχουν αποτέλεσμα... το είδαμε στο θέμα της ΔΕΗ, του ΟΤΕ, της ΔΟΥ.. όλες οι υπηρεσίες έκλεισαν την ίδια στιγμή που κάποιοι διατυμπάνιζαν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα και ότι έχουν λάβει σχετικές "διαβεβαιώσεις".
Εάν οι ίδιοι οι Αντικυθήριοι δεν πάρουμε την κατάσταση στα χέρια μας, η Ιστορία θα σταθεί αμείλικτη και άκρως αυστηρή απέναντί μας.
Καλή Νέα Χρονιά σε όλους!
Στράτος Χαρχαλάκης
Πρόεδρος Επιτροπής Εγχωρίου Περιουσίας Κυθήρων και Αντικυθήρων (ΝΠΔΔ)
Πηγή: Στράτος Χαρχαλάκης (facebook.com)
ΔΕΝΔΡΟΦΥΤΕΥΣΗ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΚΥΘΗΡΩΝ - ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ Ι. ΒΕΖΟΥ
.JPG)
Κείμενο - Επιμέλεια: Παναγιώτης Μπαχτής
Φωτογραφίες: Δημήτρης Καλλίγερος
Ο ΕΣΠΕΡΙΝΟΣ ΚΑΙ Η ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΓΕΝΝΗΣΗΣ ΤΟΥ ΘΕΑΝΘΡΩΠΟΥ ΣΤΗΝ ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝ ΣΠΗΛΙΩΤΙΣΣΑ 24.12.2013
Ακολουθούν χαρακτηριστικές φωτογραφίες και video:
Κειμένο - Επιμέλεια: Παναγιώτης Μπαχτής
Φωτογραφίες - Video: Βαλέριος Καλοκαιρινός
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)